液壓(ya)油缸(gang)作業(ye)時不(bu)能驅(qu)動負(fu)載主(zhu)要表(biao)現為(wei)活塞(sai)杆停(ting)位不(bu)準、推(tui)力缺(que)乏、速(su)度下(xia)降、作(zuo)業不(bu)穩定(ding)等，其(qi)原因(yin)是：
1、内(nei)側走(zou)漏，包(bao)含缸(gang)體密(mi)封、活(huo)塞杆(gan)與密(mi)封蓋(gai)密封(feng)及活(huo)塞密(mi)封均(jun)磨損(sun)過量(liang)等引(yin)起的(de)走漏(lou)。
活塞(sai)杆與(yu)密封(feng)蓋密(mi)封走(zou)漏的(de)原因(yin)是：密(mi)封件(jian)折皺(zhou)、擠壓(ya)、撕😁裂(lie)、磨損(sun)、老化(hua)、變質(zhi)、變形(xing)等，此(ci)刻應(ying)換一(yi)個新(xin)🛌🏻的密(mi)封件(jian)。
活塞(sai)密封(feng)過量(liang)磨損(sun)的主(zhu)要原(yuan)因：速(su)度控(kong)制閥(fa)調節(jie)不當(dang)，形成(cheng)過🙂↔️高(gao)的背(bei)壓以(yi)及密(mi)封件(jian)安裝(zhuang)不妥(tuo)或液(ye)壓油(you)污染(ran)。其次(ci)🧛🏽是安(an)裝時(shi)有異(yi)物進(jin)入及(ji)密封(feng)材料(liao)質量(liang)不好(hao)。其結(jie)果是(shi)動作(zuo)緩慢(man)、無力(li)，嚴重(zhong)時還(hai)會形(xing)成活(huo)塞及(ji)👩🏿❤️💋👨🏽液壓(ya)油缸(gang)缸筒(tong)的損(sun)壞，出(chu)現“拉(la)缸”現(xian)象。解(jie)決辦(ban)法是(shi)調整(zheng)速度(du)控制(zhi)閥，對(dui)照安(an)裝闡(chan)明應(ying)做需(xu)👋求的(de)操作(zuo)和改(gai)🧜🏼♀️進。
2、液(ye)壓回(hui)路走(zou)漏，包(bao)含閥(fa)及液(ye)壓管(guan)路的(de)走漏(lou)。檢修(xiu)辦法(fa)🤑是通(tong)過操(cao)縱換(huan)向閥(fa)檢查(cha)并解(jie)決液(ye)壓銜(xian)接管(guan)路的(de)走漏(lou)。泵起(qi)動和(he)起👀動(dong)後的(de)查看(kan)，用開(kai)開停(ting)停的(de)辦法(fa)進行(hang)起動(dong)，重複(fu)幾回(hui)使油(you)溫🔞上(shang)升，液(ye)壓油(you)缸裝(zhuang)置作(zuo)業靈(ling)活🛌🏻後(hou)，再進(jin)入😘正(zheng)常作(zuo)業。
3、液(ye)壓油(you)經溢(yi)流閥(fa)旁通(tong)回油(you)箱，若(ruo)溢流(liu)閥進(jin)入髒(zang)物卡(ka)住閥(fa)芯，使(shi)溢流(liu)閥常(chang)開，液(ye)壓油(you)會經(jing)溢流(liu)閥旁(pang)通直(zhi)接流(liu)回油(you)箱，導(dao)緻👯🏾♂️液(ye)壓油(you)缸沒(mei)油進(jin)入。若(ruo)負載(zai)過大(da)，溢流(liu)閥的(de)調節(jie)壓力(li)😺雖已(yi)達較(jiao)大額(e)定值(zhi)，但缸(gang)體🧛🏾♀️仍(reng)得不(bu)到連(lian)續動(dong)作所(suo)需的(de)推力(li)而不(bu)動㊙️作(zuo)。若調(diao)節壓(ya)力較(jiao)低，則(ze)因壓(ya)力缺(que)乏達(da)不到(dao)所需(xu)🔞的推(tui)力，表(biao)現為(wei)推力(li)不行(hang)，此刻(ke)應查(cha)看并(bing)調整(zheng)溢流(liu)閥。
