液壓油(you)缸作業(ye)時不能(neng)驅動負(fu)載主要(yao)表現為(wei)活塞😍杆(gan)停位不(bu)準、推力(li)缺乏、速(su)度下降(jiang)、作業不(bu)穩定等(deng)，其🏊🏿♀️原因(yin)是：
1、内側(ce)走漏，包(bao)含缸體(ti)密封、活(huo)塞杆與(yu)密封蓋(gai)密封及(ji)活塞密(mi)封均ˇ磨(mo)損過量(liang)等引起(qi)的走漏(lou)。
活塞杆(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)走漏的(de)原因是(shi)：密封件(jian)折皺、擠(ji)壓、撕裂(lie)、磨損、老(lao)化、變質(zhi)、變形等(deng)，此刻應(ying)換一個(ge)新💫的密(mi)封件。
活(huo)塞密封(feng)過量磨(mo)損的主(zhu)要原因(yin)：速度控(kong)制閥調(diao)節不當(dang)，形成過(guo)🔞高的背(bei)壓以及(ji)密封件(jian)安裝不(bu)妥或液(ye)壓油污(wu)染。其次(ci)是安裝(zhuang)時有異(yi)物進入(ru)及密封(feng)材料質(zhi)量不好(hao)。其結果(guo)是動作(zuo)緩慢😸、無(wu)力，嚴重(zhong)時還會(hui)形成活(huo)塞及🔞液(ye)壓油缸(gang)缸筒的(de)損壞，出(chu)現“拉👾缸(gang)”現象。解(jie)😺決辦法(fa)是調整(zheng)速度控(kong)制閥，對(dui)照安裝(zhuang)闡明應(ying)做需😸求(qiu)的操作(zuo)和改進(jin)。
2、液壓回(hui)路走漏(lou)，包含閥(fa)及液壓(ya)管路的(de)走漏。檢(jian)修辦法(fa)是通過(guo)操縱換(huan)向閥檢(jian)查并解(jie)決液壓(ya)銜接管(guan)路的走(zou)漏。泵起(qi)動和起(qi)動後的(de)查看，用(yong)開開停(ting)停的辦(ban)法進行(hang)起動，重(zhong)複幾回(hui)使油溫(wen)🙆🏿上升，液(ye)壓油缸(gang)裝置作(zuo)業靈活(huo)後，再進(jin)入🙂↔️正常(chang)作業。
3、液(ye)壓油經(jing)溢流閥(fa)旁通回(hui)油箱，若(ruo)溢流閥(fa)進入髒(zang)物卡🚶🏾♀️➡️住(zhu)閥芯👱🏼♂️，使(shi)溢流閥(fa)常開，液(ye)壓油會(hui)經溢流(liu)閥旁通(tong)直接流(liu)回油箱(xiang)，導緻液(ye)壓油缸(gang)沒油進(jin)入。若負(fu)載過大(da)，溢流閥(fa)的調👽節(jie)壓力雖(sui)已達💘較(jiao)大額定(ding)值，但缸(gang)體仍得(de)不到連(lian)續動作(zuo)所需的(de)推力而(er)不動作(zuo)。若調節(jie)🔞壓力較(jiao)低，則因(yin)壓力缺(que)乏達不(bu)到所需(xu)的推力(li)，表現🚶🏾♀️➡️為(wei)推力不(bu)行，此刻(ke)應查看(kan)并調整(zheng)溢流閥(fa)。
